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Analyse de certains défauts des bornes de connecteur automobile

2023-06-27

Les bornes du connecteur automobile sont des composants électroniques essentiels dans les automobiles, donc si les bornes du connecteur automobile échouent, l'automobile sera affectée.


1. Les bornes de connecteur automobile sont faciles à épuiser


Il existe de nombreux problèmes qui causent ce type de phénomène. En plus de la qualité de la borne du connecteur automobile , les principales raisons comprennent: le courant de commutation réel dépasse le courant de commutation nominal du terminal du connecteur de voiture, et le courant d'appel réel dépasse le courant de commutation nominal du connecteur. Afin d'éviter ce phénomène, le courant nominal est 2 à 3 fois du courant de commutation réel (expérience multiple). Dans le même temps, le courant d'impact du connecteur est 2 à 3 fois du courant réel (expérience multiple).


2. Soudage de contact du terminal du connecteur de voiture


De manière générale, quant au phénomène de soudage de contact, l'élévation de la température de la bobine du connecteur de conversion CA est supérieure à celle du connecteur de conversion CC. Cela est dû à la perte de courant de Foucault et à la perte d'hystérésis dans le circuit magnétique. De plus, lorsque le connecteur du convertisseur de commutation fonctionne à une tension inférieure à la tension nominale, un phénomène de "saut" peut se produire, ce qui se produit souvent lorsque le moteur est démarré. Cela endommagera le connecteur en raison de la brûlure, du soudage de contact ou de la déconnexion du circuit d'auto-protection. Par conséquent, des précautions doivent être prises pour éviter les fluctuations de la tension d'alimentation.


3. L'augmentation de la température de la bobine est trop élevée, ce qui réduit la fiabilité du terminal du connecteur automobile


En raison de la perte de fil de cuivre et de la perte de matériaux magnétiques tels que le noyau de fer, la température de la bobine augmente. De plus, la température de la bobine augmente en raison du transfert de chaleur du point de contact.

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